Neffens it enkêterapport waarden yn 2020 41,000 nije yndustriële mobile robots tafoege oan 'e Sineeske merk, in ferheging fan 22,75% oer 2019. Merkferkeap berikte 7,68 miljard yuan, in jier-op-jier tanimming fan 24,4%.
Tsjintwurdich binne de twa meast besprutsen soarten yndustriële mobile robots op 'e merke AGV's en AMR's.Mar it publyk wit noch net folle oer it ferskil tusken beide, dat de redaksje sil it yn dit artikel yn detail útlizze.
1. Konseptuele útwurking
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) is in automatysk begeliede auto, dat kin ferwize nei in automatysk transportauto basearre op ferskate posysje- en navigaasjetechnologyen sûnder de needsaak foar minsklik riden.
Yn 1953, de earste AGV kaam út en begûn stadichoan tapast wurde op yndustriële produksje, dus AGV kin wurde definiearre as: in auto dat oplost it probleem fan ûnbemanne ôfhanneling en ferfier op it mêd fan yndustriële logistyk.Iere AGV's waarden definiearre as "transporters dy't ferpleatse lâns gidslinen lein op 'e grûn."Hoewol it mear as 40 jier fan ûntwikkeling hat belibbe, moatte AGV's noch elektromagnetyske ynduksjebegelieding, magnetyske gidsbalkebegelieding, twadiminsjonale koadebegelieding en oare technologyen brûke as navigaasjestipe.
-AMR
AMR, dat is, autonome mobile robot.Algemien ferwiist nei magazijnrobots dy't autonoom kinne pleatse en navigearje.
AGV- en AMR-robots wurde klassifisearre as yndustriële mobile robots, en AGV's begûnen earder as AMR's, mar AMR's gripe stadichoan in grutter merkoandiel mei har unike foardielen.Sûnt 2019 is AMR stadichoan akseptearre troch it publyk.Fanút it perspektyf fan 'e struktuer fan' e merkgrutte sil it oanpart fan AMR yn yndustriële mobile robots jier nei jier tanimme, en it wurdt ferwachte dat it mear dan 40% yn 2024 en mear dan 45% fan 'e merk yn 2025 sil ferantwurdzje.
2. De ferliking fan foardielen
1).Autonome navigaasje:
AGV is in automatyske apparatuer dy't moat útfiere taken lâns in foarôf ynstelde spoar en neffens foarôf ynstelde ynstruksjes, en kin net fleksibel reagearje op on-site feroarings.
AMR brûkt meast SLAM lasernavigaasjetechnology, dy't autonoom de kaart fan 'e omjouwing kin identifisearje, net hoecht te fertrouwe op eksterne auxiliary positioning foarsjennings, kin autonoom navigearje, fynt automatysk it optimale pickpaad, en aktyf foarkomt obstakels, en sil automatysk gean nei de oplaadstapel as de krêft it krityske punt berikt.AMR is yn steat om alle tawiisde taakopdrachten yntelligint en fleksibel út te fieren.
2).Fleksibele ynset:
Yn in grut oantal senario's dy't fleksibele ôfhanneling nedich binne, kinne AGV's de rinnende line net fleksibel feroarje, en it is maklik om te blokkearjen op 'e gidsline by operaasje mei meardere masines, sadat wurkeffisjinsje beynfloedet, dus AGV-fleksibiliteit is net heech en kin net oan 'e behoeften foldwaan. fan de applikaasje kant.
AMR fiert fleksibele ynsetplanning út yn elk mooglik gebiet binnen it kaartberik, salang't de kanaalbreedte genôch is, kinne logistike bedriuwen it oantal robotoperaasjes yn realtime oanpasse neffens it folume fan bestelling, en modulêre oanpassing fan funksjes útfiere neffens oan 'e eigentlike behoeften fan klanten om de effisjinsje fan multi-masine operaasje te maksimalisearjen.Derneist, as bedriuwsvoluminten trochgean te groeien, kinne logistike bedriuwen AMR-applikaasjes útwreidzje tsjin in heul lege nije kosten.
3).Applikaasje senario
AGV is as in "ark persoan" sûnder syn eigen tinzen, geskikt foar punt-to-punt ferfier mei fêste saaklike, ienfâldich en lyts bedriuw folume.
Mei de skaaimerken fan autonome navigaasje en ûnôfhinklike paadsplanning, AMR is mear geskikt foar dynamyske en komplekse sêne omjouwings.Derneist, as it operaasjegebiet grut is, is it foardiel fan ynsetkosten fan AMR dúdliker.
4).Return on ynvestearrings
Ien fan 'e wichtichste faktoaren dy't logistike bedriuwen moatte beskôgje by it modernisearjen fan har pakhuzen is werom op ynvestearring.
Kostenperspektyf: AGV's moatte yn 'e ynsetfaze grutskalige pakhúsfernijing ûndergean om te foldwaan oan de bedriuwsbetingsten fan AGV's.AMR's hawwe gjin feroaringen nedich oan 'e yndieling fan' e foarsjenning, en ôfhanneling of picking kin fluch en soepel dien wurde.De gearwurkingsmodus fan minske-masine kin it oantal meiwurkers effektyf ferminderje, en dêrmei arbeidskosten ferminderje.It maklik te betsjinjen robotproses ferleget ek trainingskosten sterk.
Effisjinsjeperspektyf: AMR ferminderet effektyf de rinôfstân fan meiwurkers, lit meiwurkers har rjochtsje op aktiviteiten mei hegere wearde, en effektyf ferbetteret wurkeffektiviteit.Tagelyk wurdt it heule poadium fan 'e útjefte fan taken oant it foltôgjen fan it systeembehear en opfolging útfierd, wat it flatersifer fan wurksumheden fan meiwurkers sterk kin ferminderje.
3. De takomst is kommen
De krêftige ûntwikkeling fan 'e AMR-yndustry, dy't basearret op' e eftergrûn fan yntelliginte opwurdearring ûnder de weach fan 'e grutte tiden, is net te skieden fan' e trochgeande ferkenning en trochgeande foarútgong fan minsken yn 'e yndustry.Interact Analysis foarseit dat de wrâldwide mobile robotmerk wurdt ferwachte om $ 10.5 miljard te oerwinnen troch 2023, mei de wichtichste groei út Sina en de Feriene Steaten, wêr't AMR-bedriuwen mei haadkantoar yn 'e Feriene Steaten 48% fan 'e merk ferantwurdzje.
Post tiid: Mar-25-2023